निजी प्रयोग वि.सार्वजनिक प्रयोग

घर र कार्यालयहरू धेरैजसो EV ड्राइभरहरूका लागि ब्याट्रीहरू रिचार्ज गर्ने सबैभन्दा सामान्य ठाउँहरू हुन्।जबकि तिनीहरू सुविधाजनक छन् र लामो (एर) चार्जिङ सत्रहरूको लागि अनुमति दिन्छ, तिनीहरू सबैभन्दा प्रभावकारी सेटअपहरू होइनन्।यहाँ कारण छ।

प्राविधिक व्याख्या

चार्ज गर्ने गति चार्जिङ स्टेशनमा मात्र भर पर्दैन।यो जोडिएको पूर्वाधारको विद्युतीय क्षमतामा पनि निर्भर गर्दछ।

उदाहरणको रूपमा, प्रायजसो निजी EV चार्जिङ स्टेशनहरूले 11 देखि 22 kW (3 x 32 A, वा amps, पछिको लागि रेटिङ भएको मुख्य फ्यूजको उपस्थिति मानेर) वितरण गर्न सक्छन्।त्यसले भन्यो, यो अझै पनि 1.7kW / 1 x 8 A र 3.7kW / 1x 16A चार्जरहरू स्थापना भएको हेर्न धेरै सामान्य छ।

यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि विद्युत आपूर्ति सधैं amps (amperage) मा मापन गरिनेछ र भोल्टेज मा होइन।एम्प्स जति उच्च हुन्छ, भवनले त्यति नै बढी विद्युतीय लोड ह्यान्डल गर्न सक्छ।

त्यहाँ अनिवार्य रूपमा 4 चार्जिङ गतिहरू छन् भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, 22 kW तल्लो तहमा आउँछ:

ढिलो चार्जिङ (एसी, ३-७ किलोवाट)

मध्यम चार्जिङ (AC, 11-22 kW)

द्रुत चार्जिङ (AC, 43 kW र (CCS, 50 kW)

अल्ट्रा फास्ट चार्जिङ (CCS,>100 kW)

यसबाहेक, धेरै आवासीय भवनहरूमा हाल 32 A भन्दा सानो मुख्य फ्यूजहरू छन्, त्यसैले घरमा चार्ज गर्ने गति र चार्ज गर्ने समय अनुमान गर्दा यसलाई ध्यानमा राख्नु आवश्यक छ।

निवासको चार्जिङ क्षमताहरू अपग्रेड गर्न पक्कै पनि सम्भव छ, तर यसका लागि दक्ष इलेक्ट्रिशियनको मद्दत चाहिन्छ र यो वास्तवमै लागत-प्रभावी हुँदैन।सौभाग्य देखि, Virta प्रशासक प्यानल प्रयोग गरी चार्जिङ उपकरणको अधिकतम पावर प्रतिबन्ध गरेर amp सीमितताहरूको लागि खाता गर्न सम्भव छ।तपाईंको EV चार्जिङ बिन्दुहरूमा यस प्रकारको नियन्त्रण अत्यधिक चार्जिङ, कम चार्जिङ, सर्किट क्षति, वा आगो जस्ता खतराहरू रोक्न आवश्यक छ।

इलेक्ट्रिक कार 32A होम वाल माउन्टेड ईभ चार्जिङ स्टेशन 7KW EV चार्जर