चार्जर कहाँ छ

तपाईंको कारलाई पावर गर्न सधैं सजिलो हुनुपर्छ, चाहे तपाईं यसलाई इलेक्ट्रोन वा पेट्रोल भर्नुहोस्।यदि यो विद्युतीय कार हो भने, तपाईंले क्रेडिट कार्ड स्वाइप गर्न सक्षम हुनुपर्दछ, केबलमा प्लग गर्नुहोस् र तपाईंको गाडीले मात्र... चार्ज हुनेछ।र यसले वास्तवमा समयको एक सभ्य मात्रामा काम गर्दछ।

दुर्भाग्यवश, सधैं होइन।त्यहाँ असंगत चार्जर डिजाइनहरू, विभिन्न चार्ज गति र संक्षिप्त ओभरलोड छन्।(यो CCS वा NACS हो? मलाई किन चाहिने बेला CHAdeMO फेला पार्न सक्दिन र किन यसरी हिज्जे गरिन्छ?) त्यहाँ छिटो चार्जरहरू छन् जुन सधैं धेरै छिटो हुँदैनन् - तर यो सधैं चार्जरको गल्ती होइन।साथै, म यसको लागि कसरी तिर्न सक्छु?चार्जर कहाँ छ, जे भए पनि?

धेरै समस्याहरू समाधान भइरहेका छन् र धेरै अर्थहीन भ्रमहरू बाहिर निस्कँदै छन् किनकि उद्योग विस्तार र मापदण्डहरूमा सहमत छन्।तर अन्य भिन्नताहरू केवल टेक्नोलोजीको साथ आउँछन् र सम्भवतः सधैं यसरी हुनेछन्।

जेडी पावरको सर्वेक्षणले देखाउँछ कि, धेरै र धेरै EV चार्जरहरू उपलब्ध भए तापनि, EV मालिकहरू वास्तवमा सार्वजनिक चार्जबाट कम सन्तुष्ट छन्।जब उपभोक्ता सन्तुष्टिको कुरा आउँछ, EV चार्जिङ केही धेरै कमजोर कर्पोरेट कम्पनीहरूमा छ।

"तिनीहरू अझै धेरै कम छेउमा छन् र त्यो केहि कुख्यात कम सन्तुष्टि उद्योगहरू जस्तै टेलिकम र केबल प्रदायकहरूको तुलनामा हो," जेडी पावरमा इलेक्ट्रिक वाहन अनुभवका प्रबन्ध निर्देशक ब्रेन्ट ग्रुबरले भने।

चार्जरको अभाव सबैभन्दा ठूलो गुनासो बनेको छ, यद्यपि, ग्रुबरले भने।ऊर्जा विभागका अनुसार संयुक्त राज्यमा लगभग 144,000 सार्वजनिक EV चार्जरहरू छन्।ती मध्ये लगभग 42,000 क्यालिफोर्नियामा छन्।मिसिसिपी र मोन्टाना जस्ता राज्यहरू - स्वीकार्य रूपमा धेरै कम जनसंख्या छ तर मानिसहरूले अझै पनि त्यहाँ ड्राइभ गर्नु पर्छ - केवल केही सयहरू छन्।

16A 32A 20ft SAE J1772 र IEC 62196-2 चार्जिङ बक्स